说司机地位低?大嘴李想又出狂言,多次因言论被网友骂

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和手机领域的“余大嘴”一样,李想在汽车行业里也常常“口无遮拦”。

6月23日,理想汽车CEO李想因在直播中提到“司机地位低”言论,上了社交平台热搜。

23日中午,李想转发相关视频并致歉,称如果直播时自己表达不准,请大家谅解。

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紧接着,理想汽车官方微博回应该言论,称网上争议视频系恶意剪辑,对李想及理想汽车名誉和形象均造成了恶劣影响。相关恶意诋毁内容理想汽车已做法律取证。

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一个座椅桌板牵出“司机地位低”

据了解,该争议视频系懂车帝与李想在对新车L9做直播讲解时,针对懂车帝搜集的“为何理想L9后排小桌板只在副驾驶后方座椅提供?”问题,李想作出如下回答:

如果我们自己平时开车,驾驶位后面有人不停动你座椅,会让驾驶人分心,非常不安全。很多车后面有两个桌板,如果司机和老板都在车里,司机会低一个等级。但在理想L9里面,开车的人往往是家里的主人,他们很努力出去赚钱,所以不能让他变成一个司机的身份,例如我在驾车时不需要任何人来干扰我。

尽管李想和理想汽车官方都作了回应和解释,但还是有不少网友认为李想是在给自己言论“硬洗”,甚至有人表示不再考虑L9,该言论已经给理想汽车品牌带来了不利影响。

理工科出身的李想,已经在汽车界多次因心直口快“出圈”;在产品有气色后,李想锋芒更盛。

据《凤凰WEEK *** 财经》不完全统计,近3年来,直男思维的李想在社交媒体上公开怼人已不下10次。例如其多次在公开场合表示:“开油车是随地大小便,开电动车是去公厕。”

2020年4月,瑞幸咖啡财务被曝出造假,其董事长陆正耀在朋友圈发长文表示:“我非常羞愧、痛心。无论独立委员会的最终调查结果怎样,我都会承担应有的责任。”

对此,李想的评价相当“简单粗暴”,其称:“送他五个字,shabi。诈骗犯。”

说司机地位低?大嘴李想又出狂言,多次因言论被网友骂-第4张图片-双龙网因其微博半年可见,图片来自网络

同月发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,也戳到了李想的“槽点”。

该通知指出,享受新能源补贴政策的新能源乘用车,其补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。但支持换电模式的车辆例外,7月22日正式生效。

对此,李想直接吐槽:“设计30万的补贴门槛,基本上是精确地助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌。你只需要换位想一下,如果你是特斯拉,你接下来会如何对策和定价,就知道什么叫灭顶之灾了。”

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李想在创立汽车品牌早期,其目标是打造低速纯电动车,但由于各种主客观原因,李想将路线对准增程式电动车,这在业内多次引起争议。

2020年8月,在理想汽车用户日活动现场,憋不住气的李想开始和增程式唱反调的人的“对冲”。

“TMD,一帮搞臭技术的,天天冲我们XX,什么增程电动是个落后的技术,请问,他们TMD搞出来屁技术了?让一群毫无用户思维,完全不关心用户的这帮人,天天的研究技术路线,TM什么技术路线啊?胡说八道!”

说司机地位低?大嘴李想又出狂言,多次因言论被网友骂-第6张图片-双龙网2020理想汽车用户日后不久,李想在朋友圈发的话理想上市后,李想停更了雪球账户

其实李想也深知自身言行特点,早在2020下半年理想汽车赴美IPO第二天,其就在财经社区雪球上宣布停更。

“由于证券监管的原因,我过去在雪球上说话太直来直去的,很容易被别人断章取义的利用。IPO以后该账号我就停止使用了。”

时间进入到2021年后,李想的“攻击”方向进一步扩大化,新增汽车用户。

2021年7月,有理想车主反映称,自己疑似在车辆座椅中发现水银。

在理想官方已经对此事发表了态度后,李想还是不满意,直接上号“开喷”:“造谣我们用水银的人和媒体,祝愿你们血液里流动着汞,脑子里装满了汞!”

该言论当时在网上又一次冲上热搜,该条微博李想曾发三次删三次,最后彻底删除。当时大家纷纷指责李想说话不成熟。

2022年初,理想汽车已稳居造车新势力头部阵营。在看到部分新入场的造车新势力时,作为一个过来人,李想直呼“刷新创业者底线”。

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据当时的汽车商业评论报道,团车决定造车的更大动力来自一个100多人的外来团队。在团车CEO闻伟描述中,这个团队几乎无所不能,而且是带着半成品车型来的。

对此,李想“无情”批评:“那些指望找到超级救世主的创业者,那些指望能通过打开任督二脉无所(不)能的创业者,最后找到的普遍都是骗子,或者大概率自己也是骗子。居然还有人可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来,真是刷新了创业者的底线。”

对于“随心所欲”发表言论的李想,有不少人称其为“国内车企创始人中的骂街高手”,也有人拿马斯克与其比较,“国外嘴炮看马斯克,国内看李想。”

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